Gigante chinesa estreia no Brasil em novembro com SUVs eétricos.
- Portal de Notícias - GNTV
- 7 de out.
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A marca chinesa Leapmotor vai desembarcar no Brasil em novembro de 2025, trazendo dois SUVs eletrificados, os modelos B10 e C10, numa operação coordenada pela Stellantis, conglomerado que controla marcas como Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën.
A empresa anunciou que esses primeiros veículos chegarão importados da China; porém, a possibilidade de produção local já está sendo avaliada. Complexos industriais como os de Goiana (PE) e Porto Real (RJ) são mencionados como potenciais locais para fabricação futura.
Os modelos terão motorização que mistura tecnologia elétrica e autonomia estendida (“super-híbrido” ou REEV ,Range Extended Electric Vehicle) para o mercado nacional. No caso do C10, ele é posicionado como topo de gama, com dimensões maiores, acabamento mais requintado e autonomia estendida que pode ultrapassar 900 quilômetros dependendo do uso do motor gerador.
O B10, por sua vez, será de porte médio, voltado a clientes mais jovens e oferecerá diferentes versões com autonomia elétrica, com baterias de diferentes capacidades.
No Brasil, o Inmetro utiliza uma metodologia que resulta em números cerca de 30% inferiores aos dados europeus. Portanto, podemos esperar uma autonomia de aproximadamente 270 km e 330 km, respectivamente.
Internamente o B10 tem a mesma central multimída do C10, mas o local onde fica o display não é liso. Há pequenos furos que podem ser usados para acoplar acessórios, todos vendidos pela Leapmotor.
Um detalhe chama atenção: a presença do chip Snapdragon, da Qualcomm, a mesma fabricante que cria processadores para smartphones Android. No B10, está presente o modelo SA8155P.
Um dos diferenciais que a Stellantis aposta para essa operação é a estrutura de mercado que já possui no Brasil: rede de concessionárias, serviço de pós-venda, logística e experiência industrial. Isso deve dar vantagem competitiva frente a outras marcas chinesas que também estão expandindo suas operações por aqui.
Além disso, a joint venture internacional entre Stellantis e Leapmotor prevê que a Stellantis detenha 51% da operação fora da China, o que dá margem para decisões estratégicas de longo prazo no país.
O anúncio dessa chegada representa uma resposta direta à expansão de concorrentes chineses como BYD e GWM, que já ganharam presença significativa com elétricos e híbridos.
A Stellantis quer com isso ganhar participação neste segmento que cresce rápido no Brasil, tanto para consumidores que buscam carros sustentáveis quanto para posicionamento tecnológico no mercado automotivo.
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